Sebenarnya alasan CDI standar membatasi RPM motor dan mobil adalah guna keawetan mesin itu sendiri. Jadi jika menggunakan CDI racing, maka ada kemungkinan mesin bisa jadi lebih cepat panas atau pun rusak. 3. Meningkatkan Horse Power atau Daya Maksimal. Meski tidak semua CDI racing efektif meningkatkan Horse Power atau daya maksimal.
Perbedaan cdi dan platina dari om edi saputra copas di internet Banyaknya teman teman yg menanyakan tentang sistem pengapian platina vs CDI berikut ulasan yg saya copas Kelebihan dan Kekurangan Sistem Pengapian PLATINA Vs CDI Capacitor Discharge Ignition posted by Intan Dewi on March 23, 2017 Platina Kelebihan PLATINA 1. Murah, kisaran 20-40 ribuan 2. Penggantiannya gampang karena murah 3. Ada gejala awal sebelum platina rusak Kekurangan PLATINA 1. Harus sering diganti. 2. Pengapian kurang bagus, tenaga mesin kurang dan bensin lebih boros. CDI Capacitor Discharge Ignition Kelebihan CDI 1. Pengapian bagus, tenaga mesin lebih kuat dan bensin lebih irit. 2. Tidak butuh perawatan Kekurangan CDI 1. Kalau mati, matinya mendadak tanpa gejala. 2. Harga mahal, 700 ribuan hingga jutaan Perbandingan konsumsi bahan bakar BBM antara sistem pengapian konvensional platina dan sistem pengapian elektronik CDI lebih irit yang mana? Sebenarnya untuk konsumsi bahan bakar antara platina dan cdi adalah sama, cuma untuk platina ada perubahan fisik yang mengakibatkan sistem pengapian berubah karena masih bekerja secara mekanis dan berimbas tarikan kurang dan kita cenderung menginjak pedal gas agar mobil melaju lebih kencang dengan seting platina yang sudah berubah walhasil konsumsi bahan bakar menjadi meningkat dan jadi boros. Sebagai gambaran bisa kita perhatikan diagram pada gambar, Untuk konsumsi bahan bakar sistem pengapian CDI akan stabil selamanya, tetapi pada sistem pengapian platina dengan adanya gesekan dan keausan pada ebonit dengan as delco akan menjadikan setelan platina berubah ditambah lagi kondisi as delco yang sudah aus, tentu akan mengakibatkan perubahan celah platina semakin sempit. Dengan adanya perubahan celah platina secara otomatis akan berpengaruh terhadap maju mundur timing pengapian. Sehingga semakin lama pada sistem platina mengakibatkan konsumsi bahan bakar bertambah boros dan tenaga berkurang. misal konsumsi bbm mesin 113, pada sistem pengapian CDI akan stabil 113 dari waktu ke waktu, tetapi untuk sistem pengapian platina akan berubah menjadi boros pada setiap bulannya tergantung pemakaian dan mekanisme delco ditambah dengan kodisi fisik permukaan platina yang seringkali gompal dan berlubang. Sehingga CDI tidak bisa bikin bahan bakar irit, cuma bikin konsumsi bahan bakar stabil dari waktu ke waktu tidak seperti platina yang berubah jadi boros dari waktu ke waktu. Jadi kita bisa memahami Irit Manakah Konsumsi BBM Antar Sistem Pengapian Platina dan CDI? FAKTA semua mobil dan motor keluaran terbaru sudah tidak ada yang menggunakan teknologi platina pada sistem pengapiannya Sumber Intinya sama asal bisa menjaga performa platina,
Infojual cdi pengganti platina s89 ± mulai Rp 120.000 murah dari beragam toko online. cek Cdi Pengganti Platina S89 ori atau Cdi Pengganti Platina S89 kw sebe. SELAMAT DATANG di hargano.com, Semoga Rezeki Kita nambah 1000x lipat ^_^ Semua Data Cek Perbandingan 0 Urutkan : Memuat Data, Tunggu Sebentar :) ( 0% ) Nama Produk Gambar Harga

Olehkarena itu sistem pengapian transistor banyak digunakan terutama mobil yang memakai sistem EFI keluaran 90n. Siklus ini akan berulang ketika distributor berputar yang menyebabkan kontak platina terbuka dan tertutup secara cepat untuk menghubungkan dan memutuskan triger di basis transistor unit. 2. Sistem Pengapian Full Transistor

CDI konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit sebesar 11,59 % daripada motor yang menggunakan sistem pengapian platina. Pada pengujian akselerasi antara motor yang menggunakan sistem pengapian platina dan motor yang menggunakan sistem pengapian CDI, dapat dilihat bahwa kecepatan akselerasi pada motor yang menggunakan sistem PerbedaanCDI dengan Sistem Pengapian Lain. Platina ini memiliki fungsi untuk mengalirkan arus pada kapasitor. CDI tidak akan bekerja sebelum kontak motor sudah menyala atau on. Dari hal ini maka terciptanya aliran arus baterai CDI. Ketika kunci kontak sudah menjadi on komponen CDI belum bisa bekerja. Kelebihansistem pengapian CDI yang kedua adalah tegangan yang dihasilkan lebih stabil dibandingkan dengan sistem pengapian konvensional. Pada sistem pengapian CDI tidak terjadi atau timbul loncatan bunga saat pemutusan arus primer koil berbeda dengan sistem pengapian konvensional yang masih timbul loncatan bunga api pada platina saat arus primer BeliCDI PENGANTI PLATINA. Harga Murah di Lapak Ateng Sumarna. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak.

MengenalApa Itu Platina dan Fungsinya. Platina adalah komponen yang digunakan pada jenis pengapian mobil lama yang saat ini sudah digantikan Capacitive Discharge Ignition atau CDI pada seri mobil baru. Platina memiliki kaitan erat dengan performa mobil. Apabila performa mobil menurun seperti tidak cepat padahal tidak ada hambatan bisa jadi

dapatbekerja dengan efisien menurut (Jama & Wagino 2008), yaitu: a. Tekanan kompresi yang tinggi. b. Saat pengapian yang tepat dan percikan bunga api yang kuat c. Perbandingan campuran bensin dan udara yang tepat 2.2.5 Sistem pengapian CDI (Capacitor Discharge Ignition) Sistem pengapian CDI merupakan salah satu jenis dari sistem .
  • 52ph5u35m5.pages.dev/103
  • 52ph5u35m5.pages.dev/78
  • 52ph5u35m5.pages.dev/350
  • 52ph5u35m5.pages.dev/199
  • 52ph5u35m5.pages.dev/159
  • 52ph5u35m5.pages.dev/172
  • 52ph5u35m5.pages.dev/102
  • 52ph5u35m5.pages.dev/77
  • perbedaan platina dan cdi